【稅務法規】未稅價190萬 進口車課奢侈稅

2011-05-17 01:13 工商時報 記者王信人／台北報導

6月1日起，「特種貨物及勞務稅」（俗稱奢侈稅）上路，估計高級「進口車」的完稅價格逾190萬元，就要課徵奢侈10％。因為加徵關稅、貨物稅、營業稅之後就會逾300萬元，達到課奢侈稅標準。

高級小客車的關稅17.5％，貨物稅30％，營業稅5％，3者依序課徵，前者為後者的稅基，稅上加稅，3者合計稅負6成。所以關稅完稅價格（尚未課徵關稅之前的報價）190萬元的車子，進口後就逾300萬元，得再課徵10％的奢侈稅，至少330萬元。

會不會因為課徵奢侈稅，讓進口商的利潤曝光？財政部表示，進口商的利潤，經銷商早就很清楚，和課徵奢侈稅無關。

汽車進口時，進口商開給經銷商的發票上，在備註欄上，要加註奢侈稅課徵多少，主要因為先課營業稅，再課奢侈稅，為避免稅上加稅，才要註明。

經銷商賣進口車給消費者時，經銷商可以決定是否讓買者看到奢侈稅的內容，財政部並無規定。如果賣給個人，因為經銷商開立二聯式發票，個人看不到奢侈稅、營業稅；如果賣給公司，開立三聯式發票，公司可看到營業稅，至於能否看到奢侈稅，則由經銷商決定。所以不會因為課徵奢侈稅而讓經銷商的利潤曝光。

財政部今年初估算，豪華進口車會被課到奢侈稅者，1年約3,500輛，平均每輛賣430萬元，銷售額150億，加徵10％，稅收15億元。

但在經濟景氣復甦，奢侈稅發威下，促使消費者提早下訂單，1?4月豪華汽車進口高達12,419輛，比財政部估計全年進口量高出2.5倍，消費力驚人。

財政部官員私下預測，豪華汽車將是奢侈稅的「主力」，其餘的課稅標的，包括最受矚目的打擊「短期交易」房地產、飛機、遊艇、象牙等，交易數量很稀少，鐵定收不到什麼稅收。

此外，財政部於上周五（13日）把奢侈稅的施行細則報行政院審查，對建商的「合建分售」只有「查稅」，而「不加稅」，對建商習慣以個人名義買進土地，再與建築公司合建，網開一面，避免打擊建商長期以來的習慣。